Poussant de plus en plus de designs dans l'industrie du yachting avec Yacht Island Design , un studio de design nautique connu pour ses concepts de yachts hors du commun, s'est lancé dans un nouveau projet inspiré par l'allure luxueuse de ce paradis français, et aujourd'hui il n'y en a pas est une autre idée similaire sur le marché.
The Streets of Monaco est un concept de superyacht de 508 pieds de long qui offre tout le confort de cette province française bien-aimée, emballé dans un navire over-the-top. Comme son nom l'indique, le projet s'inspire de Monaco, une cité-état souveraine située sur la Côte d'Azur , Monaco est connue comme un "terrain de jeu des milliardaires" pour son style de vie somptueux, son architecture époustouflante, ses casinos de luxe et son amour de son célèbre rendez-vous annuel. course sur circuit urbain, le Grand Prix de Monaco.
S'il est construit, il pourra accueillir jusqu'à 16 invités et un équipage de 70 personnes pour assurer une expérience de service personnalisé de premier ordre pour tous à bord, tout en naviguant à une vitesse confortable de 15 mph en mer. Ce qui distingue le design de ce bateau du reste, cependant, ce n'est pas seulement sa façade de style méditerranéen ou sa taille impressionnante. Les rues de Monaco offriront exactement ce que son nom l'indique - tout le confort et la beauté de Monaco, y compris un casino à bord, un hippodrome et des intérieurs stylisés qui imitent l'environnement emblématique de la ville.
Lorsqu'il entrera en production, cet imposant yacht sera un hommage à la beauté somptueuse de Monaco de fond en comble. Tous les points de repère incontournables ont été intégrés dans la conception astucieuse du bateau. Des chambres inspirées de tout, de l'Hôtel de Paris à l'Hôtel Lowes en passant par le Casino de Monte Carlo, se trouvent dans tout le vaste intérieur du navire, et les zones Grand Atrium et Oasis offrent des espaces aérés de type foyer qui centrent l'espace de vie du navire et rendent les passagers l'impression qu'ils n'ont jamais quitté la terre. Les quatre ponts du bateau contiennent une variété d'espaces de vie, chacun présentant un design intérieur inspiré de Monaco, avec des couleurs somptueuses et un décor orné offrant une tranche de paradis et une ambiance extraordinaire en mer.
Le pont du navire abrite plusieurs piscines étincelantes, surplombant la mer ouverte, et bien sûr, quel yacht exagéré ne serait pas équipé d'un héliport et d'un court de tennis ? Cependant, le concept le plus innovant de The Streets of Monaco est peut-être sa piste intérieure, qui permet à trois passagers de sortir de leurs drapeaux à damiers, de sauter dans un kart et de s'affronter à leur guise. L'extérieur du bateau reflète également les rues majestueuses de Monaco, avec ses colonnades blanches, ses arches élancées et ses structures ressemblant à des châteaux. À l'intérieur, les passagers peuvent également monter de la piscine par un escalier en marbre jusqu'à l'espace bien-être du navire, où tous à bord peuvent faire fondre leurs soucis avec un massage ou un sauna. Ce concept de yacht, une merveille d'ingénierie moderne, est destiné aux propriétaires qui veulent faire tourner les têtes et stimuler l'imagination.
Les rues de Monaco peuvent sembler être une extension de cette célèbre province française à la dérive, mais son prix exorbitant reflète également les résidents et la clientèle haut de gamme qui y vivent. Avec un coût de production faramineux estimé à un milliard de dollars, ce superyacht s'adresse uniquement aux investisseurs les plus fortunés, qui souhaitent passer un moment loin des soucis de la vie sur terre et se perdre en mer, ne serait-ce que pour un temps. . L'achat de ce yacht, c'est comme acheter un domaine flottant, offrant une salle de bal, des milliers de pieds carrés d'espace de vie confortable et des terrasses avec jacuzzis privés, entre autres. Pour les clients les plus riches et les plus chanceux du monde, ce navire de rêve de Monaco et toutes ses caractéristiques extraordinaires peuvent devenir une réalité enviable et plus grande que nature.
