Seakeeper, leader du contrôle de mouvement marin, a lancé son dernier produit, Seakeeper Ride, marquant le premier départ de l'entreprise de sa gamme de gyrostabilisateurs.
L' introduction du Seakeeper Ride dans le secteur nautique a ouvert la voie à la création d'une nouvelle catégorie de stabilisation en navigation, le Vessel Attitude Control System (VACS), dérivé des Attitude Control Systems (ACS) utilisés dans le secteur aérospatial, est l'idéal pour contrôler le tangage, le roulis et le lacet en navigation.
Comment ça marche
Les contrôleurs Seakeeper Ride se montent sur le tableau arrière de votre navire sous la ligne de flottaison. Utilisant un matériel et un logiciel exclusifs de détection inertielle, le système prend 1 000 mesures par seconde pour comprendre le comportement du navire sur les trois axes. Il commande ensuite le déploiement des pales rotatives conçues sur mesure, effectuant 100 réglages par seconde à des vitesses allant jusqu'à 300 mm/s, créant ainsi une portance qui gère instantanément le mouvement du navire.
Au lancement, trois produits avec différentes tailles de pales seront disponibles : Seakeeper Ride 450 pour les bateaux de 19 à 26 pieds (PDSF : 4 500 $), Seakeeper Ride 525 pour les bateaux de 27 à 30 pieds (PDSF : 7 500 $) et Seakeeper Ride 600 pour les 31 à 35 pieds. bateaux à pied (PDSF : 10 500 $).
Initialement, Ride sera disponible en équipement standard uniquement sur certains modèles de Sportsman Boats, Chris-Craft Boats et Scout Boats à partir de septembre 2022, avec des plans pour augmenter les offres OEM au cours de l'année prochaine, ainsi que les ventes au détail pour l'installation par le bricolage.
